hey
to zeby nie zaczynac nowego tematu,jade autem z taxem,motem i ubezpieczeniem do Polski,planuje poruszac sie nim jakies 3-4 miesiace,a pozniej auto pchnac,najprawdopodbniej na czesci i teraz pytanie,do DVLA wysyłam ze auto poszlo na eksport i to bedzie wszystko,czy cos jeszcze trzeba trzeba zalatwic??
pozdrawiam

we wrześniu jechaliśmy nowo zakupionym busem do polski.Na granicy angielsko-francuskiej mieliśmy taką trzepankę że ohiooo.Głownie chodziło im o poniędze ile ich posiadamy.We Francji dużo fotoradarów, podobnie jak i w Belgi.W niemaczech już spokojniej na niektórych autostradach nie ma ograniczeń.Nie polecem wybierac się bez nawigacji pozdrawiam

Moim zdaniem najlepsza strona do zobaczenia mapy z np. Anglii do Polski jest [url]http://www.viamichelin.com[/url]. Ta strona wyszukuje droge od nazwy miejsca ktore wpiszesz do celu podrozy :)

1. Oblicza droge:
a) Recommended by Michelin- zalecana przez strone
b) Quickest- najszybsza
c) Shortest- najkrotsza
d) Economical- ekonnomiczna
e) Discovery- krajobrazowa
Szczerze to radze wybierac te najszybsze a napewno w przypadku jazdy do Polski :P
A takze: dystans, czas, zuzycie paliwa..

2. Mozesz wybrac kazde miasto, wioske, ulice w Europie!

3. Bardzo szczegolowa mapa drog :)

4. To naprawde super stronka z ktorej juz nie raz kozystalem :D

Wypelnij ten dokument swoimi danymi, to na wypadek jak by Policja potrzebowala i czekaj od 2-6 tyg na V5 powinien przyjsc poczta.

Pozdrawiam

Witam
Mam nastepujące pytanie, kupiłem motor w UK i odstałem taki dokument:
http://images29.fotosik.pl/58/7be069e00061e324med.jpg
Co mam zrobić zeby dostac pełny dowod V5 i moc normalnie zarejestrowac motor w PL ?

[quote="Lee"]Witam

Na poczatku maja czeka mnie podroz z Londynu do Polski. [/quote]
no to troche późno moja odpowiedź ale może innym sie przyda...

[quote]Mam nastepujace pytania:

1. Jak bardzo mozna ufac mapom/opisom drukowanym z map24.com? [/quote]
są dość dokładne, ale na 100% nie można im ufać, należy mieć oczy i rozum otwarty.

[quote]2. Prom plynie okolo 1 godziny i 40 minut - czy dobrze pamietam? Jak dlugo trwa przeprawa, jesli zdecydowalbym sie na tunel?[/quote]
zależy jakim promem popłyniesz te nowsze pokonują kanał w godzine i 10 minut te starsze 2 godziny, szczególnie seafrance npc... i czy płyniesz do calais czy do dunkierki bo do dunkierki to ok 2 godziny ale potem masz krótszą droge samochodem, no i taniej wychodzi i sprawniej (w dunkierce żadziej strajkują niż w calais)
pociągiem przez tunel jedziesz jakieś pół godziny (teoretycznie)

[quote]3. Ile srednio trwa zaladunek na prom (od momentu wjazdu na plac do momentu odplyniecia)? To samo pytanie dotyczy rozladunku.[/quote]
to zależy o jakiej porze masz prom, w środku nocy to ino na brankach stoisz i jak akuratnie jest zaraz prom to od razu wjeżdżasz, a jak jedziesz w sezonie lub na weekend to postoisz troche. ja przerabiałem już róźne warianty w dover, od nonstop prosto na prom, do 26 godzin w kolejce...

[quote]4. Cena promu. [/quote]
zależy jaką linią jedziesz, w nocy jest taniej w dzień drożej, w sezonie drożej, no i zależy jakie promocje mają...

[quote]5. Mapa wskazuje mi trase przez Francje, Belgie, Holandie i Niemcy. Czy jadac przez te kraje bede musial gdzies placic za autostrady, kupowac jakies nalepki na szybe lub ponosic inne tego typu koszty? Jesli tak, to gdzie i jakie mniej wiecej to moga byc koszty (samochod osobowy).[/quote]
co prawda we francji płaci sie za autostrady, ale odcinek a16 z calais do granicy belgijskiej jest za friko, tak samo jak w belgii, holandii i niemczech...
no chyba że jedziesz autem powyżej 12t dmc to wtedy winietki w beneluksie, tolcollect w niemczech...

[quote]6. Ze wzgledu na koszt paliwa nie mam zamiaru jechac szybciej niz 110-120 km/h (chyba, ze gdzies w Niemczech bedzie jakies ograniczenie [b]od[/b] 140 km/h ;) ). Na jaki czas przejazdu (nie liczac postojow) moge liczyc? Powiedzmy, ze bierzemy pod uwage trase Londyn-Wroclaw (reszte sobie dolicze).[/quote]
także to zależy od tego o której godzinie zaczniej podróż, teoretycznie, przy pustych drogach, jedziesz nonstop spokojnym tempem, londyn-dover godzine, calais-wrocław jakieś 13 godzin
korki tworzą sie po drodze na ringu w antwerpii w godzinach szczytu, potem masz wpólny odcinek a 68 i a 2 w eindhoven w holandii, potem całe zagłebie ruhry w niemczech, no i przed hanowerem i brunszwikiem na a2 w niemczech. jak tak ustalisz sobie przejazd by uniknąć godzin szczytu w tych miejscach to bedzie większa pewność że przejedziesz bez korka. no ale zawsze są niespodziewane korki przez zepsute auta lub wypadki..., dobrze mieć cb radio, oraz o ile zna sie język, słuchać w belgii stacje stu bru, w holandii radio 1, w niemczech wdr 2 na średnich 720 khz, tam mówią o wszystkich korkach, a potem od bad eilsen ndr 2


[quote]7. Macie jakies sugestie co do miejsc tankowania? i w miare niedrogiego zjedzenia czegos cieplego?[/quote]
zależy co tankujesz. we francji drogo, w belgii i holandii dość tanio, szczególnie diesel i lpg, w niemczech troche trudniej o gaz ale w sumie coraz więcej stacji go ma, troche droższy niż w pozostałych krajach, ale przy aktualnych cenach taniej też niż w polsce...
reguła, i dalej od autostrady tym taniej, w niemczech kieruj sie znakami "autohof" tankowanie na autostradzie super drogie...

[quote]8. Co waznego powinienem jeszcze wiedziec przed wyruszeniem w trase?[/quote]
w niemczech w sumie nie ma w niektórych miejscach ograniczenia predkości, lecz gdy bierzesz udział w wypadku (nawet jak to kompletnie nie twoja wina) przy prędkości ponad 130km/h jesteś [b]zawsze[/b] współwinny.

jakby ktoś chciał coś wiedzieć to pytajcie, pokonuje trase londyn tarnów conajmniej raz w miesiącu.

ad1. wystarczy wypelnic V62 (chyba 62) na poczcie i wyslac do DVLA, nie trzeba dzwonic.
ad2. w kazdym ubezpieczeniu jak kupujesz mozesz zaznaczyc odrazu foreign use.