Zdaje się, że chodzi o to jak to wygląda ze strony prawnej?

[quote="jaś"]dobra a teraz odwrotne pytanie. Co jak bym chciał kupić vana z gazem angielskim potem pojechać nim do polski przerobić kierownice i użytkować w Polsce. Jak tu się mają wszelkie techniczne i papierowe sprawy?[/quote]


Nie masz czym sie przejmowac poniewaz okolo 60 % instalacji jest kompatybilna z ta w polsce to znaczy roznia sie systemem czyli komputer i wlew,kazdy doswiadczony instalator wepnie sie polskim systemem w angielski i bedzie dzialalo tak samo.

Ja mam Instalację azową polską zakladana pod londynem za 1200 funciakow jest to pelno wtryskowa instalacja bodajże ZENIT,pozdrawiam.

dobra a teraz odwrotne pytanie. Co jak bym chciał kupić vana z gazem angielskim potem pojechać nim do polski przerobić kierownice i użytkować w Polsce. Jak tu się mają wszelkie techniczne i papierowe sprawy?

[quote="Auzzie"][color=#0000FF]Zdaje sie, ze mamy osobny dzial reklamy[/color][/quote]


Być może ale ja nie reklamuje nic i nikogo,tylko polecam jesli ktos chcialby skorzystac,po co jechac do polski skoro mozna to zalatwic na miejscu ??

[color=#0000FF]Zdaje sie, ze mamy osobny dzial reklamy[/color]

Ja skorzystałem z polskiej firmy konwertującej samochody do LPG w U.K.,są tańsi od firm angielskich o jakieś 600 funtów i robota naprawdę solidna + certyfikat :),co do MOTu to masz zagwarantowany serwis co powiedzmy tysiąc kilometrów,poza tym na MOT jeszcze nikt sie nie przyczepił do mojej instalacji,nawet nie pytali o nic,MOT przeszedł bez problemu.Moje auto Renault Grand Espace 3.0

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250676372023&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

kontakt w języku polskim,naprawdę polecam


P.S.Odbiorą auto,dadzą zastępcze,odwiozą z gotową instalacją,można też pojechać do Luton osobiście :)

jakieś pytania ?? zakariaszpl@gmail.com